นายวิศักดิ์ วัฒนศัพท์ ผู้อำนวยการสำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (สกนช.) เปิดเผยว่า ปี 67 สกนช. มองว่าแนวโน้มราคาพลังงานยังคงทรงตัวระดับสูง โดยดีเซลเฉลี่ยจะอยู่ประมาณ 115-130 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ดังนั้น สกนช. จึงได้เตรียมจัดทำแนวทาง รองรับการรักษาเสถียรภาพราคาดีเซลและแอลพีจี ของกองทุนฯ คาดว่า ภายในเดือน พ.ย. นี้ จะแล้วเสร็จ โดยรูปแบบที่สำคัญ เช่น หากวงเงินไม่เพียงพอก็อาจจะต้องหารือกับกระทรวงการคลังว่าด้วยการกู้เงินที่เกี่ยวข้องกับหนี้สาธารณะเพื่อกู้เงินเสริมสภาพคล่องเพิ่มเติม การใช้เงินจากงบประมาณ เงินบริจาค ลดภาษีสรรพสามิต ฯลฯ ซึ่งแนวทางเหล่านี้ คงจะต้องอยู่ที่ระดับนโยบายที่จะตัดสินใจดำเนินการแต่ทาง สกนช. จะมีการนำเสนอทางเลือกต่างๆ ให้พิจารณา
“สกนช. ได้ทยอยกู้ยืมเงินโดยสอดคล้องกับแผนการบริหารหนี้สาธารณะประจำปี 66 โดยลงนามในสัญญากู้ยืมเงินจากสถาบันการเงินรวม 105,333 ล้านบาท ปัจจุบัน สกนช. เบิกเงินกู้ยืมแล้วจำนวน 55,000 ล้านบาท และมีวงเงินกู้ยืมที่จะเริ่มเบิกได้เดือน ต.ค. นี้ อีก 50,333 ล้านบาท จากแบงก์ออมสิน กรุงไทย และกรุงเทพ ซึ่งจะมีเพียงพอในการบริหารการดูแลดีเซลและแอลพีจี ตามนโยบายรัฐบาล” นายวิศักดิ์ กล่าว
ทั้งนี้ สกนชคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. คาดการณ์ภายในสิ้นปีนี้ กองทุนน้ำมันฯ จะมีสถานะติดลบสุทธิประมาณ 90,000-100,000 ล้านบาท ภายใต้สมมุติฐานราคาดีเซลตลาดโลกอยู่ระดับ 120-130 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล ราคาก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) เฉลี่ย 598 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน จากล่าสุดที่กองทุนฯ มีฐานะสุทธิ ติดลบอยู่ที่ 65,732 ล้านบาท แบ่งเป็น บัญชีน้ำมัน ติดลบ 20,806 ล้านบาท และบัญชี LPG ติดลบ 44,926 ล้านบาท โดยกองทุนฯ ยังมีวงเงินกู้ล่าสุดอีก 50,333 ล้านบาท ที่จะเข้ามาเสริมสภาพคล่องเพื่อตรึงดีเซลไม่เกิน 29.94 บาท/ลิตร และ LPG 423 บาท/ถัง 15 กิโลกรัม (กก.) จนถึง 31 ธ.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. 66 ตามนโยบายรัฐบาลเพื่อลดค่าครองชีพประชาชน
นายพรชัย จิรกุลไพศาล ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและยุทธศาสตร์ สกนช. กล่าวว่า ณ วันที่ 3 ต.ค. กองทุนฯ อุดหนุนดีเซล 8.02 บาท/ลิตร และ LPG 9.20 บาท/กก. เนื่องจากราคาตลาดโลกค่อนข้างสูงแต่เฉลี่ยยังต่ำกว่าปี 2565 ขณะที่รัฐมีนโยบายให้คงดีเซล 29.94 บาท/ลิตร และ LPG ถังละ 423 บาทถึงสิ้นปี ส่งผลให้ขณะนี้เงินกองทุนฯ ไหลเข้า 153.54 ล้านบาท/วัน รายจ่าย 573.48 ล้านบาท/วัน ทำให้เงินไหลออกสุทธิ 419.94 ล้านบาท/วัน
อย่างไรก็ตาม สกนช. เตรียมทบทวนแผนยุทธศาสตร์กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง 5 ปี (พ.ศ. 2568-2572) เพื่อปรับปรุงยุทธศาสตร์การรักษาเสถียรภาพระดับราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ในกรณีที่เกิดวิกฤติการณ์ด้านน้ำมันเชื้อเพลิงว่า หลักเกณฑ์ระดับราคาที่เหมาะสมของเชื้อเพลิงควรอยู่ที่เท่าใด เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไป ส่วนยุทธศาสตร์การลดการจ่ายเงินชดเชยน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงชีวภาพที่มีระยะเวลาที่สามารถต่ออายุไปได้อีกครั้งจนถึงปี 2569 ซึ่งเป็นเรื่องที่ สกนช. จะต้องนำเสนอให้กับรัฐบาลเพื่อพิจารณาต่อไป